走进鸿大第五回
发布时间:
2023-12-05
第五回 “天使”初体验
在鸿大的日子,我是感觉一天比一天快的。一晃一个礼拜过去了,我也随着王师傅,轮值夜班了。
我现在变成了主驾驶,王师傅陪驾。感觉地位一下子就提高了,压力也大了,这是实话。王师傅能这么爽快,也足见我也是下了一番功夫的,包括在师傅身上。比如我总会主动给师傅打水。偶尔也和师傅开个玩笑,在“天上”呆一天也是挺闷的哟。这里想替女同胞们,也替我自己,说句公道话也是事实。开行车,上来容易,下去难,为什么这么说嘞?因为有时候吧,一旦忙起来,就根本脱不开身。女同志生理原因事儿多,可这咱们都得默默承受啊,连水都得少喝。所以我逗她说“师傅,我去方便一下,要代劳不?”博她哈哈一笑。笑声能打破沉闷,让人轻松好一阵子。
“天使”初体验,师傅起先交代我的,除了那些什么“十不吊”安全戒律外,其实就六个基本动作。上、下、左、右、前、后。这比起我当初去考那个什么鬼驾驶证,简单嘛。什么上坡起步熄火了,什么S弯道压线了,什么倒车入库超时了,气的屁股直冒烟。这不,没事的时候,开着行车东西来回的晃,感觉还挺过瘾,震感比马路上明显。“一览众山小”,“坐立日行八万里,巡天遥看一千河”,这气势错不了。再者说,上班不准玩手机,领导也没说不准俺听音乐呀。耳机往耳朵里这么一塞,一曲天籁般的《向往神鹰》,瞬间能让我开车带节奏。爽!(未完待续)
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自打我记事起,就知道父母有助人的习惯。在那个穷得连自己一大家都吃不饱的日子里,他们还乐意接济那些更穷的亲戚,当然也包身边人和上门客。我也从小受了点儿影响。
在为期两天的“三体系”评审工作闭门总结会上,专家组首先举证,从安全生产的角度出发,对有限空间作业,要求规范流程,始终心系多少人。简言之,就是时刻关注下去多少人,上来多少人;进去多少人,出来多少人,把相关人放心上,真正做到人人懂安全,人人都安全。
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